| Банковские карты-проездные могут стать бесполезными |
|
Просмотров: 1490 | 25 августа 2011 | Комментрарии: (0)
|
Московский метрополитен настаивает на изменении существующей схемы работы с банками, предлагающими своим клиентам карты с функцией проездного, пишет Коммерсант.
Сейчас деньги за поездки, произведенные с помощью таких карт, списываются постфактум в начале следующего месяца. Однако метро такой подход не устраивает: сейчас транспортными картами пользуется порядка 1% пассажиров, однако если их количество будет увеличиваться, метрополитен начнет нести убытки.
Поэтому в Московском метрополитене предлагают перечислять плату за проезд авансом, при этом тарифы для банковских клиентов могут быть дополнительно снижены при увеличении числа проходов.
Банкиров такой подход не устраивает: при предоплатной системе карты с транспортным приложением ничем не будут отличаться от обычных проездных и перестанут интересовать клиентов. Использование транспортных карт может стать непривлекательным и из-за возросшей стоимости обслуживания.
Дело в том, что карты-проездные до сих пор не приносят банкам прибыли и служат скорее средством повышения лояльности. Клиенты вряд ли согласятся оплачивать еще не оказанные услуги, поэтому банкам придется вносить предоплату из собственных средств и компенсировать затраты за счет увеличения стоимости обслуживания, полагает вице-президент СМП Банка Елена Дворовых.
«Скорее всего, нам придется закрыть проект, ведь из разряда неприбыльных он перейдет в разряд убыточных», — прокомментировал инициативу метрополитена директор департамента обслуживания и сопровождения розничного бизнеса Транскредитбанка Алексей Киричек.
Пока о согласии работать на новых условиях заявили только в нескольких банках, в том числе в Банке Москвы.
|
|
Советуем прочитать:
|
|
|
|
